Grazie all'ente montano valorizzate le strade storiche

"Speriamo che i progetti Interreg di questi anni continuino in futuro con questa o altre forme e speriamo che le regioni svizzere aumentino il loro impegno. Non possiamo nascondere, infatti, che gran parte del lavoro fino ad ora è ricaduto sulle spalle della Comunità montana Valchiavenna. Non per mancanza di volontà politica da parte delle regioni svizzere, ma per problemi di ordine economico". Si è aperto con una ammissione importante, soprattutto perché per una volta sfata il mito dell'efficienza elvetica contrapposta alle croniche mancanze italiane, da parte del segretario regionale dell'Organizzazione Regionale del Moesano, Riccardo Tamoni, il convegno “Vie Storiche nell'area transfrontaliera” tenutosi ieri nell'ex Convento dei Cappuccini di Chiavenna.

Una delle ultime occasioni per parlare dei risultati ottenuti dai progetti di collaborazione transfrontaliera ormai in esaurimento. Un'ammissione subito bilanciata da quella che è apparsa una frecciata alle autorità italiane: "Ci auguriamo che ci sia un futuro per la linea ferroviaria legata al traforo della Mesolcina. E' un progetto in cui noi svizzeri crediamo molto». Il tema del convegno ha toccato in particolare il progetto “Sistema museale integrato del territorio transfrontaliero. Vie storiche, forti e fortificazioni” e ha presentato alcuni percorsi storici che nel tempo hanno collegato le regioni svizzere confinanti con la Valchiavenna e i territori italiani limitrofi.